استعمال شدہ کاریں منفرد لاطینی امریکی مارکیٹ میں کس طرح فٹ ہوتی ہیں

بڑا اور بکھرا ہوا

لاطینی امریکہ ایک علاقائی منڈی ہے لیکن یہ 21 ملین آرڈرز کے ساتھ لین دین کے حجم میں چین سے آگے نکل گیا ہے۔ ان میں سے صرف برازیل میں 14 ملین لین دین ہوتے ہیں۔ لاطینی امریکہ دنیا کی تیسری سب سے بڑی استعمال شدہ کار مارکیٹ بن گیا ہے۔ برازیل کی ایڈریس ایبل مارکیٹ کی مالیت 140 ارب ڈالر، میکسیکو کا حجم برازیل کے حجم کا تقریبا 40 فیصد اور مارکیٹ کی مالیت 60 ارب ڈالر اور ارجنٹائن کی مالیت 15 ارب ڈالر ہے۔ لاطینی امریکی مارکیٹ میں سالانہ 4 فیصد سی اے جی آر کی رفتار سے اضافہ ہو رہا ہے۔ ان بازاروں میں ایک چیز مشترک ہے وہ ہے ایک غالب استعمال شدہ کار ٹریڈنگ پلیٹ فارم کی کمی، جو کاوک کے لئے بہت دلکش ہے۔ آج کاوک 0.4 فیصد کے مارکیٹ شیئر کے ساتھ میکسیکو کی قیادت کر رہا ہے۔

غیر ساختہ لین دین

بہت سے استعمال شدہ کاروں کی فروخت بغیر کسی ثالث کے ہوتی ہے، برازیل اور ارجنٹائن میں کل لین دین کا تقریبا 60 فیصد اور میکسیکو میں 80 فیصد پیئر ٹو پی) لین دین ہوتا ہے۔ دھوکہ دہی کی اعلی شرح کی وجہ سے پی ٢ پی لین دین بہت جوکھم بھرا ہے۔ امریکہ میں دھوکہ دہی کی شرح 2 فیصد، برازیل امریکی شرح سے پانچ گنا اور میکسیکو امریکی شرح سے 12.5 گنا زیادہ ہے۔ میکسیکو میں تمام لین دین کا 25 فیصد چوری، غیر منصفانہ قیمتوں وغیرہ سے متعلق دھوکہ دہی کا شکار ہے۔

اہمیت

کم آمدنی والے خاندانوں کے لئے، کار کے مالک ہونے سے سب کچھ بدل جاتا ہے۔ امریکہ میں متعدد مطالعات سے پتہ چلا ہے کہ کار کے استعمال سے بہتر ملازمتیں، آمدنی کی سطح زیادہ اور بہت کچھ ہو سکتا ہے جس سے لوگوں کے معیار زندگی میں بہتری آ سکتی ہے۔ لاطینی امریکہ میں کاریں خاص طور پر اہم ہو سکتی ہیں۔ لاطینی امریکہ کے بیشتر شہروں میں پبلک ٹرانسپورٹ کے نسبتا کمزور نظام کا مطلب یہ ہے کہ کار کا اس سے بہتر کوئی متبادل نہیں ہے۔ ایک اور اہم بات یہ ہے کہ زیادہ تر لاطینیوں کے لئے، ایک کار خریدنا شاید ان کی زندگی کا سب سے بڑا خرچ ہے. وینچر کیپیٹل فرم کازیک کے بانی Hernán کازہ نے اس معاہدے کو گھر خریدنے سے تشبیہ دی ہے۔ انہوں نے کہا کہ بہت سے لوگوں کے لیے یہ کار بنیادی اثاثہ ہے اور یہ کار واقعی ایک اثاثہ ہے۔

مصنوعات: صارف اول

فروخت

کاوک مناسب قیمتوں پر گاڑیاں حاصل کرنے کا ایک آسان اور آسان طریقہ پیش کرتا ہے۔

سب سے پہلے صارفین گاڑیوں کی تفصیلات کاوک ویب سائٹ میں درج کرتے ہیں۔ دو منٹ کے اندر اندر، ویب سائٹ گاڑیوں کی معلومات، استعمال، مارکیٹ کے رجحانات، اور بہت کچھ کی بنیاد پر ایک ابتدائی مارکیٹ ویلیو فراہم کرتا ہے.

اس کے بعد، گاہکوں کو گاڑی کے معائنہ کا وقت بک کرنا ہوگا۔ 1-2 گھنٹوں کے اندر، کاوک معائنہ کے نتائج کی بنیاد پر ایک حتمی اقتباس دے گا، اور گاہک کے پاس حتمی غور کرنے کے لئے پانچ دن ہیں۔

خریدنا

کاوک کو توقع ہے کہ خریداری کا عمل اتنا ہی ہموار ہوگا اور خریدی گئی گاڑی کو گاہک کے گھر بھیجدے گا۔

کمپنی کی ویب سائٹ اور ایپ ایس یو وی سے لے کر کنورٹیبلز سے لے کر سیڈان تک کئی گاڑیاں پیش کرتی ہے۔ ہر لسٹنگ کار کی تفصیلات پر مشتمل ہے۔ کار میں موجود خامیوں پر پردہ ڈالنے کی کوشش کرنے والے اوسط کار سیلز مین کے برعکس، کاوک واضح طور پر فوٹو پروف کے ساتھ ان مسائل کی نشاندہی کرتا ہے۔

تمام کاوک خریدار ٧ دن کے اندر واپس آسکتے ہیں۔ کاروں کا ڈیفالٹ طور پر تین ماہ کے لئے بیمہ کیا جاتا ہے، لیکن خریدار کمپنی کی انشورنس پروڈکٹ کاوک ٹوٹل خرید کر اسے پندرہ ماہ تک بڑھا سکتے ہیں، جسے کاوک کی ایپ کے ذریعے مرمت اور دیکھ بھال کے لئے بک کیا جاسکتا ہے۔

مالیات

کار کی ملکیت کو مزید قابل رسائی بنانے کے لیے کاوک اپنی ذیلی کمپنی کاوک کیپیٹل کے ذریعے مضبوط مالی اختیارات پیش کرتا ہے۔ صارفین دو منٹ کے اندر متعدد کرایہ کے اختیارات حاصل کر سکتے ہیں، شرح سود 14٪سے 20 فیصد تک ہے۔

اگرچہ کاوک اپنے اختیارات کو وسعت دینے کے لئے مالیاتی اداروں کے ساتھ مل کر کام کرتا ہے لیکن آدھے سے زیادہ فنانسنگ اندرون ملک سنبھالی جاتی ہے۔ سرمایہ کاروباری نمونوں میں اہم کردار ادا کرتا ہے۔ یہ نہ صرف کار کی ملکیت حاصل کرنے کے لئے نئے خریداروں کے لئے پوری قابل پتہ مارکیٹ کو وسعت دیتا ہے، بلکہ یہ تبدیلی کی شرح میں بھی اضافہ کرتا ہے۔

ٹیم مینجمنٹ

شراکتی آمریت

کاوک کے پاس قیادت سے بالاتر طاقت ہے۔ گارشیا کمپنی کی ثقافت کو "شراکتی آمریت" قرار دیتا ہے۔

گارشیا نے اسے یوں بیان کیا ہے کہ ہر ایک کے پاس ایک کام ہوتا ہے اور ان سب کو فیصلہ سازی کا کنٹرول دیا جاتا ہے۔ لیکن یہ طاقت ایک بڑے نظام میں رہتی ہے جس سے مسلسل بات چیت کی جانی چاہئے۔ آخری نتیجہ اشتراک کے ساتھ مل کر انتہائی ملکیت کا کلچر ہے۔

ویلیو ایشن: زیادہ گرم

کاوک ایک ناقابل تردید اچھا سودا ہے۔ اگرچہ گارشیا نے مخصوص اعداد و شمار جاری نہیں کیے لیکن کمپنی کی فنڈنگ کی تاریخ اور مارکیٹ میں توسیع اس کی تصدیق کرتی ہے۔

عالمی استعمال شدہ کار مارکیٹ میں ڈرامائی تبدیلیوں کے پیش نظر ایسا لگتا ہے کہ کاوک کو دوبارہ کبھی یہ ویلیو ایشن نہیں ملے گی۔

کاوک نے 22 ستمبر 2021 کو 8.7 ارب ڈالر کی نئی ویلیو ایشن کا اعلان کیا۔

اس دن کاروانا کی مارکیٹ کیپ تقریبا 57 ارب ڈالر، وروم 3.2 ارب ڈالر، کازو 7 ارب ڈالر اور کارمیکس 22.7 ارب ڈالر تھی۔ آٹھ ماہ بعد چاروں کمپنیوں نے اپنے مارکیٹ کیپٹلائزیشن میں کمی دیکھی ہے۔ کارمیکس بہترین کارکردگی کا مظاہرہ کرنے والا تھا، 34 فیصد گر کر 14.97 ارب ڈالر کی مارکیٹ کیپ پر آگیا؛ کاروانا تقریبا 90 فیصد گر کر صرف 5.96 ارب ڈالر رہ گئی۔ اور وروم کو اس سے بھی زیادہ زور سے مارا گیا اور وہ صرف 198.5 ملین ڈالر تک گر گیا جو 94 فیصد کمی ہے۔ یورپ کے کازو میں 84 فیصد کمی واقع ہوئی حالانکہ اس کی پہلی سہ ماہی کی آمدنی میں سالانہ آمدنی میں 159 فیصد اضافہ دیکھنے میں آیا۔

میکرو ماحول میں تبدیلیوں کا مطلب ہے کہ کاوک کو آج بھی اتنی ویلیو ایشن نہیں ملے گی، لیکن کاوک بڑھنے کے لئے نقد رقم نہیں جلاتا ہے۔ سرمایہ کاروں کے مطابق 2022 میں ہر کاروبار کو زیادہ کفایت شعاری کا طریقہ اپنانے کی ضرورت ہوگی لیکن کاوک مسلسل چڑھ رہا ہے۔

اس بارے میں سوالات کہ کیا کاوک کی زیادہ قدر کی جاتی ہے صرف عارضی ہے۔ ایک اور اہم نکتہ: کاوک ایک ٹیکنالوجی کمپنی ہے۔

ٹیکنالوجی کو کمپنی کے کاموں میں ضم کیا جاتا ہے۔ ٹیکنالوجی نہ صرف صارفین کی خدمت اور بات چیت کا طریقہ فراہم کرتی ہے بلکہ کاوک کی قیمتوں اور فنانسنگ کو سنبھالنے کا طریقہ بھی فراہم کرتی ہے۔

کاوک حقیقی کارروائیوں کے ساتھ اینٹ وں اور مارٹر کا کاروبار ہے۔ کاوک کو بازار میں سپلائی بڑھانے اور مالی اعانت فراہم کرنے کے لئے سرمائے تک رسائی کی ضرورت ہے۔ ایک نئی مارکیٹ شروع کرنے کے لئے ایک نئی ویب سائٹ سے زیادہ کی ضرورت ہے، جدید کاری ٹیکنالوجی، کار پارک اور شو روم سب کی ضرورت ہے. اس سے کاوک ایئر بی این بی جیسے بازاروں سے بہت مختلف ہو جاتا ہے، جہاں ایئر بی این بی کو بنیادی اثاثوں کا مالک ہونے کی ضرورت نہیں ہے۔

مستقبل: برازیل اور اس سے آگے

جغرافیائی توسیع

لاطینی امریکہ کی استعمال شدہ کار مارکیٹ میں برازیل کی اہمیت کو دیکھتے ہوئے یہ کوئی تعجب کی بات نہیں ہے کہ کاوک نے ملک میں داخل ہونے کا فیصلہ کیا۔ کاوک کی سرمایہ کاری کا حجم اس بات کی نشاندہی کرتا ہے کہ وہ برازیل کی مارکیٹ میں جنگ جیتنے کے لئے یقینی ہیں۔ اب تک کاوک کی کوششیں کامیاب رہی ہیں۔ ذرائع نے بتایا کہ انہوں نے برازیل میں جو کچھ کیا ہے وہ ناقابل یقین ہے۔ ریو ڈی جنیرو میں کاوک کی توسیع اعتماد کا ایک اور مظاہرہ ہے۔

لاطینی امریکی اسٹارٹ اپ ایک معروف نمونے پر عمل پیرا ہوتے ہیں: میکسیکو میں شروع ہونے والی کمپنیاں تیزی سے برازیل منتقل ہو جاتی ہیں؛ جو لوگ برازیل میں شروع ہوتے ہیں وہ ہمیشہ شمال کی طرف جاتے ہیں۔ ایک بار جب ان دونوں بازاروں کو تالا لگا دیا گیا تو کاوک کولمبیا، ارجنٹائن، چلی، پیرو اور ایکواڈور جیسی چھوٹی علاقائی منڈیوں میں منتقل ہو گیا۔

گارشیا نے لاطینی امریکہ کے مزید ممالک میں داخل ہونے سے پہلے ترکی کی مارکیٹ میں داخل ہونے کا فیصلہ کیا۔ گارشیا نے داخل ہونے کے لئے سب سے آسان مارکیٹ چننے کے بجائے ایک قائم فاتح کے بغیر سب سے بڑی مارکیٹ پر حملہ کرنے کا فیصلہ کیا۔ سالانہ 75 لاکھ استعمال شدہ کاروں کی فروخت کے ساتھ ترکی دنیا کی چھٹی سب سے بڑی استعمال شدہ کار مارکیٹ ہے جس نے میکسیکو، فرانس، روس، انڈونیشیا، بھارت اور اسپین کو پیچھے چھوڑ دیا ہے۔

اس سے قبل کاوک انضمام اور حصول کے ذریعے نئی منڈیوں میں داخل ہوا اور ارجنٹائن میں چیکرز اور ترکی میں گراج سیپیٹی حاصل کیا۔ ہمیں اسی طرح کی حکمت عملی کی توقع کرنی چاہئے کیونکہ یہ مزید بازاروں میں پھیلتی ہے۔

بھارت میں استعمال شدہ کار مارکیٹ 11 فیصد کی مرکب سالانہ شرح نمو سے بڑھ رہی ہے اور توقع ہے کہ 2026 تک یہ 8.3 ملین ٹرانزیکشنز تک پہنچ جائے گی جس سے یہ دنیا کی سب سے بڑی استعمال شدہ کار مارکیٹوں میں سے ایک بن جائے گی۔ دیگر خطوں میں کاوک کے برعکس، ہندوستان کے پاس اچھی طرح سے مالی اعانت یافتہ حریف ہیں۔ کارس24، ڈروم، کارڈیکھو اور سپینی سب نے کروڑوں ڈالر جمع کیے ہیں۔ ان حریفوں کا پیمانہ انضمام اور حصول کو مشکل بنادیتا ہے۔

"سپر ایپ" کے عزائم

کاوک صرف جغرافیائی طور پر ترقی نہیں کرنا چاہتا۔ García چاہتا ہے کہ کاوک ایک "سپر ایپ تجربہ" ہو جو متعدد خدمات کو ایک پیکیج میں بنڈل کرتا ہے۔ ایک حد تک، کاوک نے یہ حاصل کیا ہے، آٹو موبائل ز کی خریداری، فروخت، فنانسنگ، مرمت اور انشورنس کے لئے ایک انتہائی مکمل خصوصیات والی مصنوعات پیش کی ہیں۔

مارکیٹ میں خدمات کا ایک مکمل سوٹ شروع ہونے، ترکی، کولمبیا، سعودی عرب وغیرہ جیسے ممالک میں انشورنس اور مالیاتی خدمات شامل کرنے سے آمدنی میں نمایاں اضافہ ہوا ہے، یہاں تک کہ نئے صارفین کو شامل کیے بغیر بھی۔

کاوک پہلے ہی پختہ بازاروں میں ون اسٹاپ کار شاپ کے طور پر کام کرتا ہے، لیکن کار کرایہ غائب چیز ہوسکتی ہے۔ کاوک کی انوینٹری کھولنے کے علاوہ کمپنی ایک منتظم ہم عمر ماڈل کو بھی آسان بنا سکتی ہے جس سے صارفین کو کار کی ملکیت سے مالی فوائد حاصل کرنے کا ایک اور طریقہ مل سکتا ہے۔ اس شعبے میں کامیابی پیچیدہ ہے، لیکن دھوکہ دہی کو کم کرنے اور صارفین کے درد کے نکات کو ختم کرنے کے لئے کاوک پر انحصار کرنا قابل ستائش ہے۔

کاوک سٹی دور دراز کا پیچھا نہیں ہے، بلکہ بنیادی کاروبار کے ساتھ ایک ثابت قدم صف بندی ہے۔ لیکن اس کا مطلب یہ نہیں ہے کہ کاوک سٹی کو ناکامیوں یا ناکامیوں کا سامنا نہیں کرنا پڑے گا۔ اب دیکھنا یہ ہے کہ کیا کاوک ایک دلچسپ ویلیو ایشن سائز تک بڑھ سکتا ہے اور ترکی اور مشرق وسطیٰ میں میکسیکو کی طرح کامیابی حاصل کر سکتا ہے۔ اگرچہ کاوک نے ٹیکنالوجی میں بڑے پیمانے پر سرمایہ کاری کی ہے لیکن یہ اپنے آپ میں ایک سرمایہ پر مبنی کاروبار ہے جو اسی جسمانی توسیع کے ساتھ ہی حجم میں اضافہ کرے گا۔

یقینی بات یہ ہے کہ کاوک اس وقت بھی قائم نہیں رہے گا، جس طرح اس کی مصنوعات مسلسل تبدیل ہو رہی ہیں، آگے بڑھ رہی ہیں، فتح کر رہی ہیں۔