استعمال شدہ کاروں کی برآمد میں 14 علاقوں میں اضافہ ہوا ہے، اور فروخت کے بعد سروس سسٹم کو فوری طور پر ایک ساتھ برآمد کرنے کی ضرورت ہے۔

تجارت کی وزارت، عوامی تحفظ کی وزارت، اور کسٹمز کی جنرل ایڈمنسٹریشن نے استعمال شدہ کاروں کو برآمد کرنے کے لیے علاقوں کے دائرہ کار کو مزید وسیع کرنے کے لیے ایک نوٹس جاری کیا، اور استعمال شدہ کاروں کو برآمد کرنے کے لیے 14 نئے علاقوں کو شامل کرنے کا فیصلہ کیا۔ ایک نقطہ نظر یہ ہے کہ چین کی آٹو مارکیٹ کی ترقی کے ساتھ، خاص طور پر نسبتا تیزی سے متبادل، نسبتا اچھی استعمال شدہ کاروں کی ایک بڑی تعداد تیار کی گئی ہے. کچھ کم ترقی یافتہ جگہوں پر استعمال شدہ کاروں کی فروخت کے لیے مارکیٹ موجود ہے، لیکن کچھ شارٹ بورڈز کو مزید بہتر کرنے کی ضرورت ہے۔

تینوں محکموں نے استعمال شدہ کاروں کی برآمد کو بڑھانے کے لیے ایک دستاویز جاری کی۔
نوٹس کا تقاضہ ہے کہ مضبوط جامع مسابقت کی حامل کمپنیوں جیسے کہ گاڑیوں کے سورس انٹیگریشن کی صلاحیتیں، بیرون ملک مارکیٹنگ چینلز، اور بعد از فروخت سروس سپورٹ کی صلاحیتیں استعمال شدہ کار ایکسپورٹ کے کاروبار کو آگے بڑھانے کے لیے سپورٹ کی جائیں۔ ایک انٹرپرائز اسسمنٹ اور ایگزٹ میکنزم قائم کریں، سالانہ اسیسمنٹ کو لاگو کریں، اور ان لوگوں کے لیے استعمال شدہ کار ایکسپورٹ بزنس کرنے کی اہلیت کو معطل یا منسوخ کریں جو کوالٹی اشورینس کی ذمہ داریاں انجام دینے میں ناکام رہتے ہیں، قوانین اور ضوابط کی خلاف ورزی میں نااہل برآمد کرتے ہیں، یا چوری کرتے ہیں، جمع کرتے ہیں، یا سکریپ گاڑیاں.
برآمدی گاڑیاں برآمدی ہدف مارکیٹ تک رسائی کے معیار پر پورا اتریں گی۔ اگر برآمد کرنے والے ملک کے پاس رسائی کے معیارات نہیں ہیں، تو برآمد شدہ گاڑیاں خطے کے استعمال شدہ کار برآمدی معائنہ کے ضوابط کی تعمیل کریں گی، اور ایک اہل تھرڈ پارٹی انسپکشن ایجنسی مصنوعات کے معائنے کی رپورٹ جاری کرے گی۔
وہ علاقے جو استعمال شدہ کار کی برآمد کا کاروبار کرتے ہیں انہیں مقامی خصوصیات کو یکجا کرنا چاہیے اور استعمال شدہ کار کی برآمد سے متعلق معاون خدمات کے نظام کو فروغ دینا چاہیے، جیسے دیکھ بھال اور دیکھ بھال، جانچ اور سرٹیفیکیشن، گودام اور لاجسٹکس، اور مالیاتی کریڈٹ انشورنس۔ بین الاقوامی مارکیٹنگ نیٹ ورکس کی تعمیر کو تیز کرنے کے لیے کاروباری اداروں کی مدد کریں، اور کاروباری اداروں کے لیے مارکیٹ چینلز کو وسعت دینے کے لیے مواصلات اور تعاون کے پلیٹ فارمز کی تعمیر کریں۔ خود ساختہ، وسائل کی تقسیم یا ملٹی چینل تعاون کے ذریعے برآمدی پیمانے کے مطابق فروخت کے بعد سروس کا نظام قائم کرنے کے لیے کاروباری اداروں کی رہنمائی کریں، بعد از فروخت حصوں کی فراہمی کو یقینی بنائیں، دیکھ بھال کے لیے تکنیکی مدد فراہم کریں، شکایت سے نمٹنے اور بعد ازاں سیلز سروس فوری رسپانس میکانزم، اور بعد از فروخت سروس لیول کی پیشہ ورانہ مہارت کو بہتر بنائیں۔
پروڈکٹ کے معیار کی ذمہ داریوں کو پورا کرنے کے لیے ایک انٹرپرائز کریڈٹ ایویلیوایشن سسٹم قائم کریں، کاروباری آپریشنز کو معیاری بنائیں، اور انٹرپرائزز کی نگرانی کریں۔ گاڑیوں کے لین دین کی رجسٹریشن، لائسنس کی درخواست، پورٹ کسٹم کلیئرنس، گاڑیوں کی منسوخی اور دیگر لنکس میں سہولت کی سطح کو بہتر بنائیں، اور استعمال شدہ کاروں کی برآمد کے لیے ایک اچھا ماحول بنائیں۔
فہرستوں کے تیسرے بیچ میں 14 مقامات کا انتخاب کیا گیا۔
یہ سمجھا جاتا ہے کہ Liaoning، Fujian، Henan، Sichuan، Hebei میں Shijiazhuang، Inner Mongolia میں Hohhot، Jilin میں Hunchun، Heilongjiang میں Harbin، Jiangsu میں Suzhou، Zhejiang میں Wanzhou، Shandong میں Weifang، Guizhou میں Guiyang، Kunming اور Yunun میں۔ سنکیانگ میں بوئرتالا منگول خود مختار پریفیکچر ترقیاتی منصوبوں کے تیسرے بیچ میں داخل ہو گیا ہے۔ استعمال شدہ کار برآمدی کاروباری علاقوں کی فہرست۔
لیاؤننگ کے صوبائی محکمہ تجارت کے انچارج متعلقہ شخص کے مطابق، صوبے میں 372 معروف آٹوموبائل مینوفیکچررز ہیں جو کہ مقررہ سائز سے زیادہ ہیں جیسے BMW Brilliance اور SAIC-GM Beisheng، اور 1,700 سے زیادہ آٹو پارٹس کو سپورٹ کرنے والی کمپنیاں؛ ایک سٹاپ خدمات جیسے جانچ، دیکھ بھال، اور دیکھ بھال؛ دالیان فری ٹریڈ زون میں تجارتی گاڑیوں کے مرکز کے مرکزی بندرگاہ میں ریلوے کوسٹل کار رو-رو ٹرمینل کار رو-رو جہازوں کے ہر موسم کے آپریشن اور چین-یورپ ایکسپریس اور چین جیسی سرحد پار مال بردار لائنوں کو پورا کر سکتا ہے۔ -لاؤس ریلوے کو مکمل طور پر کھول دیا گیا ہے اہم برآمدی ہدف والے علاقوں جیسے کہ یورپی یونین، وسطی ایشیا، اور جنوب مشرقی ایشیا کے ساتھ مال بردار راہداری اشیاء کی گاڑیوں کی دوبارہ برآمد اور ٹرانزٹ تجارت کی ضروریات کو پوری طرح سے پورا کرتی ہے۔ بیرون ملک فروخت کے بعد کا نیٹ ورک اچھی طرح سے تیار کیا گیا ہے، اور Jinzhou Wanyou، Chaoyang Langma، Fengcheng Pacific اور دیگر کاروباری اداروں نے اشتراک یا ملٹی چینل تعاون کے ذریعے، لوازمات اور فروخت کے بعد دیکھ بھال کی شاخوں کے لیے تقریباً ایک سو بیرون ملک گوداموں کی تعمیر اور وسائل حاصل کیے ہیں۔ فروخت کے بعد لوازمات کی فراہمی کو یقینی بنانے اور بحالی تکنیکی مدد فراہم کرنے کے لیے قائم کیا گیا ہے۔
صوبہ جیلن میں ہنچون شہر کے انتخاب سے پہلے، 2020 کے آخر میں، چانگچن شہر کے استعمال شدہ کار ایکسپورٹ پائلٹ کو چین کی وزارت تجارت نے منظوری دے دی ہے۔ تب سے، صوبہ جیلین میں استعمال شدہ کاریں کامیابی کے ساتھ 10 سے زائد ممالک کی استعمال شدہ کاروں کی مارکیٹوں میں داخل ہو چکی ہیں جن میں متحدہ عرب امارات، بیلجیم، روس اور قازقستان شامل ہیں۔ FAW گروپ کا ہیڈ کوارٹر، جو کہ نئے چین میں گاڑیاں بنانے والا پہلا مکمل ادارہ ہے، چانگچن شہر میں واقع ہے۔ عالمی شہرت یافتہ کار ساز ادارے ووکس ویگن، آڈی، ٹویوٹا وغیرہ نے چانگچن میں FAW گروپ کے ساتھ مشترکہ منصوبے قائم کیے ہیں۔ اس سال کے آغاز سے، صوبہ جیلین نے 98.28 ملین یوآن کی برآمدی مالیت کے ساتھ 544 استعمال شدہ کاریں برآمد کی ہیں۔ ان میں سے، 467 نئی توانائی کی گاڑیاں برآمد کی گئیں، جو کہ 86 فیصد بنتی ہیں، اور برآمدی قیمت 98.17 ملین یوآن تھی، جو کہ 99 فیصد بنتی ہے۔
استعمال شدہ کاروں کی برآمدات کے لیے مارکیٹ موجود ہے لیکن اس کی کمی بھی ہے۔
چائنا ایسوسی ایشن آف آٹوموبائل مینوفیکچررز کے ڈپٹی چیف انجینئر ژو ہائیڈونگ نے کہا کہ پوری چینی آٹو مارکیٹ کی ترقی کے ساتھ کاروں کی ملکیت کی تعداد میں اضافہ ہوا ہے، خاص طور پر متبادل کی رفتار نسبتاً تیز رہی ہے، جس کے نتیجے میں گاڑیوں کی بڑی تعداد بہتر استعمال شدہ کاریں، جو کچھ کم ترقی یافتہ ممالک میں ہیں۔ یہ کہنا چاہئے کہ مقامی فروخت کے لئے ایک مارکیٹ ہے. اس کی بنیاد پر وزارت تجارت چین میں استعمال شدہ کاروں کی برآمد اور متعلقہ پائلٹ کے دائرہ کار کو بڑھا رہی ہے۔
Xu Haidong نے کہا کہ نئی توانائی سے استعمال ہونے والی کاریں جنوب مشرقی ایشیائی ممالک میں بہت مقبول ہیں۔ چین کی توانائی کی نئی گاڑیاں تقریباً 10 سالوں سے تیار کی گئی ہیں، اور کئی نسلوں تک ان کو اپ ڈیٹ کیا گیا ہے۔ کچھ پرانی نئی توانائی کی گاڑیاں برآمد کی جا سکتی ہیں، خاص طور پر کچھ اصل گاڑیاں جو عوامی گھرانوں اور لیز پر استعمال ہوتی ہیں، جن کی مارکیٹ میں بہت زیادہ مانگ ہے۔
لیکن بعد از فروخت سروس میں خامیاں ہیں۔ چونکہ چینی کار کمپنیوں کی بیرون ملک جانے کی رفتار پچھلے دو سالوں میں صرف تیز ہوئی ہے، اور فروخت کے بعد سروس کے آؤٹ لیٹس پوری دنیا میں نہیں پھیلے ہیں، اس لیے وہاں استعمال شدہ کاریں مخصوص جگہوں پر برآمد کی جائیں گی، لیکن وہاں کوئی سروس آؤٹ لیٹس نہیں ہیں اور - لوازمات کی فروخت کی خدمات، جیسے برآمدی گاڑیاں۔ بڑی اسکرین اب بھی چینی زبان میں ہے۔ اگر صارفین اچھا محسوس نہیں کرتے ہیں، تو یہ اصل میں پورے چینی برانڈ کو کچھ نقصان پہنچائے گا۔ یہ اس وقت سب سے بڑا مسئلہ ہے۔
Xu Haidong کا خیال ہے کہ ڈیلر فروخت کے بعد سروس کے نظام کو بیرون ملک بھی برآمد کر سکتے ہیں، لیکن یہ طویل مدتی حل نہیں ہے۔ ہمیں اب بھی OEMs کی عالمی ترتیب پر انحصار کرنا ہے، اور ہر جگہ ہمارے آؤٹ لیٹس ہیں، تاکہ استعمال شدہ کاروں کو اس جگہ برآمد کیا جا سکے، بعد از فروخت سروس کی ضمانت دی جا سکے، جو کہ پورے ملک کی ساکھ اور ترقی کے لیے سازگار ہے۔ چینی برانڈ.