مرمت کے جال میں پڑنے سے بچنے کے لیے تین منٹ میں کار کے پرزہ جات کی تبدیلی کے وقت کے بارے میں جانیں!

بریک پیڈ: 30000 کلومیٹر
بریک پیڈز کا براہ راست تعلق ڈرائیور کی زندگی کی حفاظت سے ہے، لہذا ڈرائیوروں کو چاہیے کہ وہ باقاعدگی سے بریک پیڈ کے استعمال کو چیک کریں اور انہیں بروقت تبدیل کریں۔ بریک پیڈز کی تبدیلی کا چکر عام طور پر 30000 کلومیٹر کے لگ بھگ ہوتا ہے، لیکن جب بریک پیڈز کی موٹائی 3mm سے کم ہو، تو اسے کسی بھی صورت میں تبدیل کرنا ضروری ہے۔
تین فلٹرز: چھ ماہ سے ایک سال
تینوں فلٹرز میں آئل فلٹر، ایئر فلٹر اور فیول فلٹر شامل ہیں اور ان تینوں لوازمات کا متبادل سائیکل نسبتاً مختصر ہے۔ خاص طور پر، آئل فلٹر کو عام طور پر 5000 کلومیٹر ڈرائیو کرنے کے بعد تبدیل کرنے کی ضرورت ہوتی ہے۔ ایئر فلٹر کا متبادل سائیکل تقریباً 20000 کلومیٹر ہے۔ تینوں فلٹرز کو سال میں ایک بار اوسطاً تبدیل کیا جاتا ہے، اور اگر آپ اکثر سڑک کی خراب سطحوں پر گاڑی چلاتے ہیں، تو آپ کو انہیں زیادہ کثرت سے تبدیل کرنے کی ضرورت ہے۔
اسپارک پلگ: تین سال
اسپارک پلگ کو عام طور پر تقریباً تین سال بعد تبدیل کرنے کی ضرورت ہوتی ہے، لیکن مخصوص صورتحال پھر بھی گاڑی کی حالت پر منحصر ہوتی ہے۔ مثال کے طور پر، جب آپ کو لگتا ہے کہ انجن میں طاقت کی کمی ہے اور ایندھن کی کھپت بڑھ جاتی ہے، تو آپ کو چنگاری پلگ چیک کرنا چاہیے۔ جب انجن کثرت سے ہلتا ​​ہے اور غیر معمولی شور کرتا ہے، تو اس کا مطلب ہے کہ چنگاری پلگ کو تبدیل کرنے کی ضرورت ہے!
بیٹری: تین سال
جب پتہ چلا کہ ہیڈلائٹس اتنی روشن نہیں ہیں اور گاڑی کا اگنیشن مشکل ہے تو بیٹری کو تبدیل کرنے پر غور کرنا ضروری ہے۔ عام طور پر، ایک بیٹری جو تین سال سے عام استعمال میں ہے کوئی مسئلہ نہیں ہے، اور تین سال سے زیادہ کا مطلب ہے کہ بیٹری کی زندگی زیادہ نہیں ہے۔
ٹائر: 50000 کلومیٹر
عام طور پر، ٹائروں کی تبدیلی کا چکر نسبتاً لمبا ہوتا ہے، اور 50000 کلومیٹر کی عام ڈرائیونگ کی دوری کے بعد ہی شدید ٹوٹ پھوٹ ہوتی ہے۔ یہ فیصلہ کرنا کہ آیا ٹائر کو تبدیل کرنے کی ضرورت ہے اس کا انحصار سطح کے پیٹرن پر پہننے کی ڈگری پر ہے۔ اگر پیٹرن کی گہرائی 1.6 ملی میٹر سے کم ہے، تو اسے تبدیل کرنے کی ضرورت ہے، یا اگر ٹائر میں دراڑیں ہیں، یہاں تک کہ اگر مائلیج تک نہیں پہنچی ہے، تو اسے تبدیل کرنا ضروری ہے۔