Ralink فیس لفٹ کے 17 ماڈلز 1.8GS CVT ایلیٹ ورژن کنٹری V پیرامیٹر کنفیگریشن
| بنیادی پیرامیٹرز | 2017 ریلنک فیس لفٹ 1.8GS CVT ایلیٹ ایڈیشن کنٹری V (منقطع) |
| مینوفیکچرر گائیڈ کی قیمت | 139,800 |
| کارخانہ دار | جی اے سی ٹویوٹا |
| کلاس | کمپیکٹ کار |
| انجن | 103 کلو واٹ |
| (1.8L قدرتی طور پر خواہش مند) | |
| پاور کی قسم | پٹرول انجن |
| منتقلی | 8-اسپیڈ CVT |
| لمبائی × چوڑائی × اونچائی (ملی میٹر) | 4630×1775×1480 |
| جسمانی ساخت | 4-دروازہ 5-سیٹ پالکی |
| سال درج | 2017 |
| زیادہ سے زیادہ رفتار (کلومیٹر فی گھنٹہ) | - |
| سرکاری 0-100کلومیٹر فی گھنٹہ ایکسلریشن ٹائم (ز) | - |
| NEDC جامع ایندھن کی کھپت (L/100km) | 5.9 |
| WLTC مشترکہ ایندھن کی کھپت (L/100km) | - |
| گاڑیوں کی وارنٹی پالیسی | 3 سال یا 100،000 کلومیٹر |
| پہلے مالک کی وارنٹی پالیسی | - |
| جسمانی پیرامیٹرز | 2017 ریلنک فیس لفٹ 1.8GS CVT ایلیٹ ایڈیشن کنٹری V (منقطع) |
| گاڑی کی لمبائی (ملی میٹر) | 4630 |
| گاڑی کی چوڑائی (ملی میٹر) | 1775 |
| گاڑی کی اونچائی (ملی میٹر) | 1480 |
| وہیل بیس (ملی میٹر) | 2700 |
| کرب وزن (کلوگرام) | 1310 |
| نیم ٹریلر کا کل ماس (کلوگرام) | - |
| کم از کم گراؤنڈ کلیئرنس (ملی میٹر) | - |
| فرنٹ ٹریک (ملی میٹر) | 1525 |
| پچھلا ٹریک (ملی میٹر) | 1520 |
| جسمانی ساخت | پالکی |
| دروازوں کی تعداد | 4 |
| نشستوں کی تعداد | 5 |
| ایندھن کے ٹینک کا حجم (L) | 53 |
| فرنٹ لگیج کمپارٹمنٹ والیوم (L) | - |
| سامان کے ڈبے کا کم از کم حجم (L) | - |
| زیادہ سے زیادہ سامان کے ڈبے کا حجم (L) | - |
| انجن | 2017 ریلنک فیس لفٹ 1.8GS CVT ایلیٹ ایڈیشن کنٹری V (منقطع) |
| انجن ماڈل | |
| نقل مکانی (L) | 1.8 |
| نقل مکانی (ایم ایل) | 1798 |
| انٹیک فارم | قدرتی طور پر خواہش مند |
| سلنڈر کا انتظام | ان لائن (L قسم) |
| سلنڈروں کی تعداد | 4 |
| والوز کی تعداد فی سلنڈر (پی سیز) | 4 |
| کمپریشن تناسب | - |
| والو ٹرین | ڈی او ایچ سی |
| بور کا سائز (ملی میٹر) | - |
| اسٹروک (ملی میٹر) | - |
| سلنڈر ہیڈ مواد | ایلومینیم مصر |
| سلنڈر مواد | ایلومینیم مصر |
| زیادہ سے زیادہ ہارس پاور (PS) | 140 |
| زیادہ سے زیادہ طاقت (kW/rpm) | 103/6400 |
| زیادہ سے زیادہ ٹارک (Nm/rpm) | 173/4000 |
| ایندھن | پٹرول |
| ایندھن کا لیبل | نمبر 92 |
| ایندھن کی فراہمی کا طریقہ | ملٹی پوائنٹ الیکٹرانک انجیکشن |
| ماحولیاتی معیار | ملک V |
| خودکار انجن اسٹارٹ/سٹاپ | ● |
| گیئر باکس | 2017 ریلنک فیس لفٹ 1.8GS CVT ایلیٹ ایڈیشن کنٹری V (منقطع) |
| گیئرز کی تعداد | 8 |
| ٹرانسمیشن کی قسم | سی وی ٹی |
| گیئر باکس کا نام | اینالاگ 8-رفتار مسلسل متغیر گیئر باکس |
| چیسس اسٹیئرنگ | 2017 ریلنک فیس لفٹ 1.8GS CVT ایلیٹ ایڈیشن کنٹری V (منقطع) |
| ڈرائیو موڈ | فرنٹ وہیل ڈرائیو |
| جسمانی ساخت | لوڈ بیئرنگ |
| پاور اسسٹ کی قسم | الیکٹرک پاور اسسٹ |
| سامنے کی معطلی کی قسم | میک فیرسن آزاد معطلی |
| پیچھے کی معطلی کی قسم | ٹورشن بیم پر منحصر معطلی |
| Front Axle Limited Slip Differential/Differential Lock | - |
| سینٹر ڈیفرینشل لاکنگ فنکشن | - |
| ریئر ایکسل لمیٹڈ سلپ ڈیفرینشل / ڈیفرینشل لاک | - |
| وہیل بریک | 2017 ریلنک فیس لفٹ 1.8GS CVT ایلیٹ ایڈیشن کنٹری V (منقطع) |
| فرنٹ بریک کی قسم | ہوادار ڈسک |
| ریئر بریک کی قسم | ڈسک |
| پارکنگ بریک کی قسم | ہینڈ بریک |
| سامنے کے ٹائر کی تفصیلات | 195/65 R15 |
| پچھلے ٹائر کی تفصیلات | 195/65 R15 |
| فالتو ٹائر | مکمل سائز نہیں |

فائدہ:
1. نئی انرجی گاڑی ٹویوٹا ریلنک کی نئی نسل TNGA فن تعمیر پر مبنی ہے، پچھلی سسپنشن کو ڈبل وِش بون رئیر انڈیپنڈنٹ سسپنشن میں تبدیل کر دیا گیا ہے، جو کہ ایک تعریف ہے، سکوٹر کے سسپنشن سے چھٹکارا حاصل کر کے پیچھے کا سکون اور ہینڈلنگ کو فروغ دیا گیا ہے۔ . اس کار کا مقصد نہ صرف گروسری خریدنا ہے بلکہ اسے صحیح طریقے سے ہینڈل کرنا اور ڈرائیونگ کی خوشی کا تجربہ کرنا ہے۔
2. معیاری 8 ایئر بیگ۔ یہ ایک مکمل اسکور ہے۔ یہ بہت سنگین ہے۔ مجھے امید ہے کہ آپ یہ ایئر بیگ استعمال نہیں کریں گے۔
3. معیاری الیکٹرانک ہینڈ بریک اور خودکار پارکنگ فنکشن۔ پرہجوم سڑکوں پر، نئی توانائی کی گاڑی ٹویوٹا ریلنک میں ایک خودکار پارکنگ کا فنکشن ہے جو دونوں پاؤں کو آزاد کرتا ہے اور لڑکیوں کو دو سال تک اپنے پٹھوں کی ورزش کو روکنے کی اجازت دیتا ہے اس سے پہلے کہ وہ ہینڈ بریک لگا سکیں۔
4. 1.2T پلس اینالاگ 10-اسپیڈ CVT گیئر باکس کے ساتھ، ایندھن کی کارکردگی اور سرعت کی لکیری کی ضمانت ہے۔ ٹارک 185N*m تک پہنچ جاتا ہے، اور ابتدائی ایکسلریشن زیادہ میٹھی نہیں ہوگی۔ جب تک آپ زیادہ تیل دیتے ہیں، پیٹھ کا احساس اب بھی تھوڑا ہے، روزمرہ کی زندگی سے نمٹنے کے لئے کافی ہے. زندگی.
5. آخری آئٹم بہت اچھا ہے۔ کم درجے کے ماڈلز کے علاوہ، نئی توانائی کی گاڑی ٹویوٹا ریلنک TSS2 سے لیس ہے۔{3}} سسٹم۔ بہت سے لوگ اس نظام سے واقف نہیں ہوں گے۔ آپ کو سسٹم کا علم ہونا چاہیے۔ صرف 200,000 کیمریز میں یہ کنفیگریشن ہے۔ اب آپ 100،000 یوآن سے زیادہ کی کاروں کے ساتھ اس سسٹم کا تجربہ کر سکتے ہیں۔ ٹویوٹا اس بار بہت مخلص ہے۔ TSS2.0 نیم خود مختار ڈرائیونگ فنکشنز، لین ڈیپارچر وارننگ، لین اسسٹ سسٹم، پری کولیشن وارننگ سسٹم، فل سپیڈ کروز سسٹم اور خودکار ہائی بیم کے برابر ہے۔
6. ہائبرڈ ٹیکنالوجی بالغ، ایندھن کی بچت، پرسکون اور آرام دہ ہے۔ آل ان ون ہائبرڈز کی فروخت 15 ملین یونٹس سے تجاوز کر گئی ہے۔ یہ اعداد و شمار ثابت کر سکتے ہیں کہ بہت سی کاریں دوہری انجن کا انتخاب کرنا غلط نہیں ہیں۔ کیونکہ تیل کی موجودہ قیمت بہت کم ہے، ایک کلومیٹر کی اوسط قیمت صرف 2-3 سینٹ ہے، ایندھن کی معیشت الیکٹرک گاڑیوں کے قریب ہے، اور کروزنگ رینج کے بارے میں فکر کرنے کی ضرورت نہیں ہے۔ مجموعی طور پر، نئی توانائی کی گاڑی ٹویوٹا ریلنک میں اعلیٰ حفاظت، اعلیٰ معیشت اور مکمل ذہین معاون ڈرائیونگ ہے، جو اس کی کلاس میں سب سے آگے ہے۔

نقصانات:
گاڑی میں نظام استعمال کرنا آسان نہیں ہے، یہ تمام ٹویوٹا کاروں میں ایک جیسا ہونا چاہیے، بڑی مرکزی کنٹرول اسکرین بنیادی طور پر بیکار ہے، اور یہ موبائل فون بریکٹ کی جگہ کو بھی متاثر کرتی ہے۔ کار میں ذخیرہ کرنے کی جگہ چھوٹی ہے؛ آواز کی موصلیت کافی اچھی نہیں ہے، اور ہوا کا شور بلند ہے۔
ڈاؤن لوڈ، اتارنا ٹیگ: نئی توانائی کی گاڑی ٹویوٹا ریلنک، ڈیلر، ڈسکاؤنٹ، فروخت کے لیے، اسٹاک میں











